après avoir installé les 5 pistons et convenablement fait nettoyé le plan de join, on continue le montage et on installe le kit de visserie ARP puis le join de culasse pour finir par la culasse
et voila, la culasse est posée… semaine prochaine, montage du collecteur d’echapement et des peripheriques moteur avant de se lancer dans la partie chassis de la voiture qui elle aussi va avoir plein plein de choses.
pour le serrage de la culasse, je n’ai plus l’ordre en tête mais je le reposerai. mais les couples sont de :
Stage 1 : 25lb ft
Stage 2 : 50lb ft
Stage 3 : 80lb ft